Область применения:
для новейших дизельных и бензиновых двигателей автомобилей европейских и азиатских производителей, оснащенных турбокомпрессорами или без них. Полностью совместимо со всеми системами DPF, TWC, EGR, SCR. Подходит для сложных условий эксплуатации, гарантирует полную защиту двигателя от износа и коррозии. Применяется в двигателях с увеличенным интервалом замены до 30 000 км, что позволяет сохранить эксплуатационные параметры при замене.
Свойства:
автомобильное полностью синтетическое моторное масло LOW SAPS на основе полиальфаолефинов (ПАО). Синтетические базовые масла с эфирами и современные присадки входящие в состав позволяют:
• уменьшить формирование сажи и износа
• получить безотказный холодный пуск даже в самых сложных условиях
• экономить топливо за счет снижения вязкости и оптимизации свойств скольжения
• увеличить срок службы двигателя даже в режиме движения СТАРТ-СТОП
• содержит современные присадки с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора, так называемые Low Saps.
| Плотность при 20 °C, гр/см3 | 0,852 |
| Вязкость при -35 °C, мПа∙с | 5920 |
| Вязкость при 40 °C, мм²/с | 41,80 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 7,92 |
| Индекс вязкости | 164 |
| Температура вспышки по Кливленду, °C | 224 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Общее щелочное число, мг KOH/г | 8,08 |
| Сульфатная зольность, % | <0,8 |
| Вязкость HTHS при 150 °C, мПа∙с | ≥ 2,6 и < 2,9 |